Өлкәннәргә ничек карарга - хәзерге тормышның төп проблемасы. Яшәү чыгымнарының артуы белән очрашканда, күпчелек кешеләр эш белән мәшгуль, һәм өлкәннәр арасында "буш оялар" күренеше арта бара.
Сораштыру күрсәткәнчә, яшьләрнең хисләр һәм бурычлар аркасында өлкәннәр турында кайгырту җаваплылыгын үз өсләренә алуы мөнәсәбәтләрнең тотрыклы үсешенә һәм озак вакытлы перспективада ике якның да физик һәм психик сәламәтлегенә зыян китерәчәк. Чит илләрдә өлкәннәр өчен профессиональ тәрбияче яллау иң киң таралган ысулга әйләнде. Ләкин хәзер дөнья тәрбиячеләр җитмәү белән очраша. Тизләтелгән социаль картаю һәм таныш булмаган шәфкать туташы хезмәте.күнекмәләр "өлкәннәргә социаль ярдәм күрсәтү" проблемасын тудырачак.
Япониядә картаю дәрәҗәсе дөньяда иң югары. 60 яшьтән өлкәнрәк кешеләр ил халкының 32,79% тәшкил итә. Шуңа күрә шәфкать туташлары роботлары Япониядә иң зур базарга һәм төрле шәфкать туташлары роботлары өчен иң көндәшлекле базарга әйләнде.
Япониядә шәфкать туташлары роботларын куллануның ике төп сценарийы бар. Берсе - гаилә берәмлекләре өчен шәфкать туташлары роботлары, икенчесе - картлар йортлары кебек учреждениеләр өчен чыгарылган шәфкать туташлары роботлары. Икесе арасында функцияләрдә зур аерма юк, ләкин бәя һәм башка факторлар аркасында шәхси йорт базарында шәфкать туташлары роботларына ихтыяҗ картлар йортларындагы һәм башка учреждениеләрдәгегә караганда күпкә кимрәк. Мәсәлән, Япониянең Toyota компаниясе тарафыннан эшләнгән "HSR" роботы хәзерге вакытта нигездә картлар йортларында, мәктәпләрдә, хастаханәләрдә һәм башка сценарийларда кулланыла. Яки киләсе 2-3 ел эчендә Toyota "HSR" өй кулланучылары өчен аренда хезмәтләрен күрсәтә башлаячак.
Япония базарындагы бизнес-модель ягыннан, хәзерге вакытта шәфкать туташлары роботлары, нигездә, арендага бирелә. Бер роботның бәясе дистәләгәннән миллионга кадәр җитә, бу гаиләләр өчен дә, өлкәннәрне карау учреждениеләре өчен дә күтәреп булмый торган бәя. Картлар йортларына ихтыяҗ 1,2 берәмлек түгел, шуңа күрә арендага алу иң уңайлы бизнес-модельгә әйләнде.
Япониядә үткәрелгән ил күләмендә үткәрелгән тикшеренүләр күрсәткәнчә, роботлар ярдәмендә картлар йортларындагы өлкәннәрнең өчтән бер өлешеннән артыгы активрак һәм үз-үзләрен мөстәкыйльрәк хис итә ала. Күп кенә өлкәннәр шулай ук роботлар кешеләргә караганда йөкләрен җиңеләйтү мөмкинлеген бирә дип хәбәр итәләр. Өлкәннәр инде үз сәбәпләре аркасында хезмәткәрләрнең вакытын яки көчен әрәм итү турында борчылмыйлар, аларга хезмәткәрләрдән азмы-күпме зарланулар ишетергә кирәкми, һәм алар өлкәннәргә карата көч куллану һәм җәберләү очраклары белән очрашмыйлар.
Глобаль картаю базары килү белән, шәфкать туташлары роботларын куллану перспективалары бик киң дип әйтергә мөмкин. Киләчәктә шәфкать туташлары роботларын куллану өйләрдә һәм картлар йортларында гына түгел, ә кунакханәләрдә, рестораннарда, аэропортларда һәм башка урыннарда да күп санлы шәфкать туташлары роботлары булачак.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 16 октябре
